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Luce Posteriore Radar Magene L508 Smart ANT+ Bluetooth Magene

Luce Posteriore Radar Magene L508 Smart ANT+ Bluetooth

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La Magene L508 è una luce posteriore radar di fascia alta progettata per aumentare la sicurezza durante le uscite in bicicletta. Il radar rileva i veicoli in avvicinamento fino a 140 metri, mentre la connettività ANT+ e Bluetooth permette di visualizzare gli avvisi su ciclocomputer e dispositivi compatibili.

  • 🚨 Radar posteriore con rilevamento fino a 140 m
  • 💡 7 modalità di illuminazione
  • 📡 Connessione Bluetooth e ANT+
  • 🛑 Rilevamento intelligente della frenata
  • 👁️ Angolo di visione di 220°
  • 💧 Impermeabilità IPX7
  • 🔋 Autonomia fino a 19 ore in modalità radar
  • ⚖️ Peso: 65 g
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Magene L508 Radar Tail Light

La Magene L508 è una luce posteriore radar avanzata che combina illuminazione e tecnologia radar per offrire maggiore consapevolezza del traffico durante le uscite in bicicletta.

Il sistema utilizza segnali a onde millimetriche per rilevare i veicoli in avvicinamento da dietro fino a 140 metri, anche in presenza di curve. Gli avvisi possono essere visualizzati su ciclocomputer, orologi e altri dispositivi compatibili con il protocollo radar ANT+.

🚨 Radar con rilevamento fino a 140 metri

Il radar integrato nella Magene L508 utilizza un angolo di rilevamento orizzontale di 40° e può individuare i veicoli in avvicinamento fino a 140 metri di distanza.

Il sistema è in grado di rilevare veicoli con una velocità relativa compresa tra 10 e 120 km/h e può rilevare fino a otto veicoli in avvicinamento contemporaneamente.

💡 7 modalità di illuminazione

Dopo l'aggiornamento del firmware, la L508 dispone di 7 modalità di illuminazione: luce fissa, lampeggiante, pulse, peloton, flash rapido, rotazione e modalità radar singola.

Le modalità possono essere gestite direttamente dalla luce e personalizzate tramite l'app Magene Utility, che permette anche di regolare luminosità e intervalli per alcune modalità.

🛑 Rilevamento intelligente della frenata

La luce è dotata di un sensore di accelerazione ad alta precisione che rileva le decelerazioni e attiva automaticamente una modalità di illuminazione ad alta intensità per 3 secondi.

Il sistema è progettato per distinguere le frenate da piccoli urti e vibrazioni, contribuendo a rendere il ciclista più visibile durante le decelerazioni.

📡 ANT+ e Bluetooth

La Magene L508 supporta la connettività Bluetooth e ANT+. Il radar può comunicare con ciclocomputer e altri dispositivi compatibili con il protocollo radar ANT+, permettendo di visualizzare gli avvisi relativi ai veicoli in avvicinamento.

👁️ Ampia visibilità

La L508 offre un angolo di visione di 220° e una visibilità dichiarata fino a 1,2 km, contribuendo a rendere la luce facilmente individuabile dagli altri utenti della strada.

💧 Protezione IPX7

La luce posteriore è certificata IPX7, offrendo un elevato livello di protezione dall'acqua per l'utilizzo durante le uscite in condizioni meteorologiche variabili.

🔋 Autonomia e ricarica

La Magene L508 utilizza una porta di ricarica USB Type-C. L'autonomia varia in base alla modalità utilizzata, arrivando fino a 19 ore in modalità radar singola.

📋 Caratteristiche tecniche principali

Categoria Luce posteriore radar
Marca Magene
Modello L508
Tipo Luce posteriore con radar
Distanza massima di rilevamento 140 m
Angolo di rilevamento orizzontale 40°
Angolo di visione 220°
Velocità relativa rilevabile 10-120 km/h
Modalità di illuminazione 7
Connettività Bluetooth, ANT+
Rilevamento intelligente della frenata
Auto-sleep / Auto-wake
Porta di ricarica USB Type-C
Impermeabilità IPX7
Flusso luminoso 6-40 lm
Peso 65 g
MPN PO108001L508
EAN 6971606841103

🏁 Perché scegliere la Magene L508?

La Magene L508 è una soluzione avanzata per chi cerca una luce posteriore che vada oltre la semplice illuminazione. Il radar con rilevamento fino a 140 metri, la compatibilità con dispositivi ANT+, il rilevamento intelligente della frenata e le numerose modalità di illuminazione la rendono un prodotto completo per aumentare la consapevolezza del traffico durante le uscite.

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