Potenza, controllo e autonomia per spingerti oltre sui trail. La Specialized Turbo Levo 4 Alloy combina il nuovo motore Specialized 3.1 da 810 W e 105 Nm con una batteria da 840 Wh, all'interno di un telaio M5 Alloy progettato per affrontare anche i terreni più impegnativi.
Con 150 mm di escursione posteriore, forcella Marzocchi Bomber Z1 da 160 mm, trasmissione SRAM Eagle 70 Transmission a 12 velocità e ruote differenziate 29"/27,5", è una e-MTB full power pensata per chi vuole salire forte, affrontare i passaggi tecnici con controllo e divertirsi in discesa.
Potenza, controllo e autonomia per spingerti oltre sui trail. La Specialized Turbo Levo 4 Alloy combina il nuovo motore Specialized 3.1 da 810 W e 105 Nm con una batteria da 840 Wh, all'interno di un telaio M5 Alloy progettato per affrontare anche i terreni più impegnativi.
Con 150 mm di escursione posteriore, forcella Marzocchi Bomber Z1 da 160 mm, trasmissione SRAM Eagle 70 Transmission a 12 velocità e ruote differenziate 29"/27,5", è una e-MTB full power pensata per chi vuole salire forte, affrontare i passaggi tecnici con controllo e divertirsi in discesa.
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Montaggio Bici 39,00 € |
La Specialized Turbo Levo 4 Alloy porta la piattaforma Levo 4 in un telaio in alluminio M5, mantenendo il sistema Turbo di nuova generazione e una configurazione pensata per il trail riding ad alte prestazioni.
Il cuore della bici è il motore Specialized 3.1, capace di sviluppare 105 Nm di coppia e 810 W di potenza. A supportarlo c'è una batteria da 840 Wh, mentre il sistema MasterMind T3 permette di visualizzare e personalizzare i dati dell'e-bike attraverso il display a colori da 2,2".
Il risultato è una e-MTB full power progettata per affrontare salite impegnative, tratti tecnici e discese veloci, con un telaio che mette al centro controllo, trazione e possibilità di personalizzazione.
Il motore Specialized 3.1 eroga fino a 105 Nm di coppia e 810 W di potenza, offrendo un'elevata capacità di assistenza anche quando il percorso diventa ripido e tecnico.
Il sistema è gestito attraverso il MasterMind T3 Display System, con schermo a colori ad alta risoluzione da 2,2" e integrazione con l'app Specialized. Attraverso l'ecosistema Turbo puoi inoltre personalizzare l'esperienza di assistenza e tenere sotto controllo i dati della tua uscita.
La batteria integrata da 840 Wh offre una grande riserva di energia per le uscite in mountain bike. Specialized indica un'autonomia fino a 5 ore in condizioni specifiche di utilizzo e con una configurazione che prevede anche il Range Extender da 280 Wh.
Il sistema di batterie della Levo 4 è modulare: puoi scegliere una configurazione orientata alla maggiore autonomia oppure mantenere la bici più leggera per privilegiare agilità e maneggevolezza.
Il nuovo telaio Levo 4 M5 Alloy è progettato specificamente per l'utilizzo trail e integra diverse possibilità di regolazione. La geometria può essere adattata intervenendo su lunghezza del carro, angolo di sterzo e altezza del movimento centrale, permettendo di personalizzare il comportamento della bici in base alle proprie preferenze.
Nel telaio è inoltre presente il vano SWAT interno nel tubo obliquo, una soluzione pratica per portare con sé l'attrezzatura necessaria alle piccole riparazioni durante l'uscita.
La Turbo Levo 4 Alloy utilizza una configurazione Mullet: ruota anteriore da 29" e ruota posteriore da 27,5".
La ruota anteriore di diametro maggiore aiuta a superare gli ostacoli sul trail, mentre il formato più compatto al posteriore favorisce la maneggevolezza della bici nei tratti tecnici e nelle variazioni di direzione.
I cerchi Specialized in lega hanno canale interno da 30 mm e sono Tubeless Ready.
La configurazione delle sospensioni è pensata per offrire controllo e capacità sui terreni tecnici.
La combinazione tra sospensioni, geometria regolabile e ruote differenziate è pensata per mantenere la bici stabile e controllabile anche quando il percorso diventa più tecnico.
La trasmissione utilizza il gruppo SRAM Eagle 70 Transmission a 12 velocità, con cassetta XS-1270 10-52T e comando SRAM 70.
La rapportatura offre un'ampia escursione per gestire sia i trasferimenti sia le salite più ripide, mentre la guarnitura SRAM S1000 utilizza una corona da 34 denti.
Per gestire la velocità e le discese tecniche, la Levo 4 Alloy è equipaggiata con freni idraulici SRAM DB8 Stealth a 4 pistoni.
Una configurazione progettata per offrire un'adeguata capacità frenante nell'utilizzo trail e nelle discese impegnative.
La Turbo Levo 4 Alloy monta pneumatici Specialized Butcher con carcassa GRID GRAVITY, mescola GRIPTON T9 e tecnologia Tubeless Ready.
La combinazione è pensata per offrire grip e controllo sui terreni off-road, in linea con la vocazione trail della Levo 4.
La Levo 4 non si limita al motore e alla batteria. Il sistema Turbo integra diverse funzioni digitali che permettono di monitorare, personalizzare e gestire l'esperienza di guida attraverso il display MasterMind e l'app Specialized.
| Marca | Specialized |
| Modello | Turbo Levo 4 Alloy |
| Anno | 2026 |
| Categoria | Full Power E-MTB / Trail |
| Motore | Specialized 3.1, 105 Nm, 810 W |
| Batteria | 840 Wh |
| Display | MasterMind T3, 2,2" a colori |
| Telaio | Levo 4 M5 Alloy |
| Escursione posteriore | 150 mm |
| Forcella | Marzocchi Bomber Z1, 150/160 mm |
| Ammortizzatore | Marzocchi Bomber Inline, 210x55 mm |
| Trasmissione | SRAM Eagle 70 Transmission, 12 velocità |
| Cassetta | SRAM XS-1270, 10-52T |
| Guarnitura | SRAM S1000, 34T |
| Freno anteriore | SRAM DB8 Stealth, 4 pistoni, disco 220 mm |
| Freno posteriore | SRAM DB8 Stealth, 4 pistoni, disco 200 mm |
| Ruota anteriore | 29" |
| Ruota posteriore | 27,5" |
| Cerchi | Specialized Alloy, 30 mm interno, Tubeless Ready |
| Pneumatico anteriore | Specialized Butcher GRID GRAVITY GRIPTON T9 TLR 29x2.4" |
| Pneumatico posteriore | Specialized Butcher GRID GRAVITY GRIPTON T9 TLR 27,5x2.4" |
| Reggisella telescopico | TranzX, 34,9 mm |
| Vano portaoggetti | SWAT integrato nel tubo obliquo |
La Specialized Turbo Levo 4 Alloy è pensata per chi cerca una e-MTB full power capace di affrontare un'ampia varietà di percorsi trail, dalle salite più impegnative ai tratti tecnici in discesa.
Il motore 3.1 da 810 W e 105 Nm, la batteria da 840 Wh, le sospensioni Marzocchi, la configurazione Mullet e il telaio M5 Alloy regolabile creano un pacchetto orientato a potenza, controllo e divertimento sui sentieri.
Una Levo 4 in alluminio per chi vuole una e-MTB capace di accompagnarlo nelle uscite più lunghe e nei trail più tecnici, con un sistema elettrico moderno e ampie possibilità di personalizzazione.
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