La Giant Reign Advanced E+ 1 è una e-MTB da enduro progettata per affrontare discese ripide, terreni tecnici e grandi impatti con controllo e stabilità. Il telaio in Advanced Composite integra il sistema di sospensione Maestro da 170 mm e il potente motore SyncDrive Pro 3 da 90 Nm, alimentato da una batteria integrata EnergyPak Smart da 560 Wh.
La configurazione abbina una forcella Fox 38 Performance Elite da 180 mm, ammortizzatore Fox Float X Performance e ruote con 29" all'anteriore e 27,5" al posteriore. Completano l'allestimento la trasmissione SRAM Eagle 90 Transmission a 12 velocità e i freni TRP DH-R EVO a 4 pistoncini con dischi da 220 mm.
La Giant Reign Advanced E+ 1 è una e-MTB da enduro progettata per affrontare discese ripide, terreni tecnici e grandi impatti con controllo e stabilità. Il telaio in Advanced Composite integra il sistema di sospensione Maestro da 170 mm e il potente motore SyncDrive Pro 3 da 90 Nm, alimentato da una batteria integrata EnergyPak Smart da 560 Wh.
La configurazione abbina una forcella Fox 38 Performance Elite da 180 mm, ammortizzatore Fox Float X Performance e ruote con 29" all'anteriore e 27,5" al posteriore. Completano l'allestimento la trasmissione SRAM Eagle 90 Transmission a 12 velocità e i freni TRP DH-R EVO a 4 pistoncini con dischi da 220 mm.
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Montaggio Bici 39,00 € |
La Giant Reign Advanced E+ 1 è una e-MTB full suspension sviluppata per chi cerca una bici capace di affrontare discese ripide, terreni tecnici e grandi impatti con controllo e stabilità.
Il telaio in Advanced Composite integra il sistema di sospensione Maestro con 170 mm di escursione posteriore, abbinato a una forcella da 180 mm. Il motore SyncDrive Pro 3 da 90 Nm e il sistema elettrico a 48 V completano una piattaforma pensata per l'enduro più impegnativo.
Il sistema Maestro è uno degli elementi centrali della Reign Advanced E+. Il design a pivot flottante utilizza quattro punti di snodo e due leveraggi per mantenere la sospensione attiva durante la pedalata e indipendente dall'azione frenante.
La configurazione prevede 170 mm di escursione posteriore e una curva di compressione progressiva: la prima parte della corsa lavora in modo più sensibile, mentre il supporto aumenta nella parte finale dell'escursione.
Davanti troviamo una Fox 38 Performance Elite da 180 mm con cartuccia GRIP X2, per una piattaforma sospensiva progettata per affrontare trail tecnici, discese ripide e impatti importanti.
Il nuovo Giant SyncDrive Pro 3 utilizza un sistema elettrico a 48 V e sviluppa fino a 90 Nm di coppia, con una potenza di picco dichiarata di 800 W.
Il sistema permette di regolare coppia e livelli di assistenza in base allo stile di guida e alle condizioni del percorso, offrendo la possibilità di utilizzare maggiore supporto sulle salite più ripide oppure ridurlo per contenere i consumi durante le uscite più lunghe.
La versione destinata al mercato europeo offre assistenza alla pedalata fino a 25 km/h.
La tecnologia PedalPlus a 6 sensori rileva parametri come potenza di pedalata, velocità, cadenza, pendenza e accelerazione per determinare il livello di assistenza necessario.
Grazie alla tecnologia Smart Assist, il sistema può modulare automaticamente il supporto in base alle condizioni del percorso, contribuendo a rendere l'assistenza più naturale e proporzionata alla pedalata.
La Giant EnergyPak Smart da 560 Wh è integrata nel telaio e alimenta il sistema SyncDrive Pro 3 a 48 V.
Giant dichiara fino a 2300 cicli di ricarica completa e una ricarica fino all'80% della capacità in appena 2 ore utilizzando il caricatore EnergyPak Smart da 4 A.
Per questa configurazione Giant indica un'autonomia indicativa compresa tra 45 e 160 km, a seconda delle condizioni di utilizzo. Temperatura, vento, pressione e profilo degli pneumatici, superficie del percorso, peso del ciclista, accelerazioni e livello di assistenza possono influenzare sensibilmente il risultato.
Il telaio principale e il forcellone posteriore sono realizzati in Advanced Composite, utilizzando fibra di carbonio ad alte prestazioni e una resina sviluppata da Giant.
La costruzione monoscocca modificata è progettata per ottenere una struttura leggera, rigida e reattiva, mantenendo al tempo stesso una buona capacità di assorbimento delle vibrazioni.
La Reign Advanced E+ dispone inoltre di una geometria regolabile in tre posizioni tramite flip chip, che permette di modificare angolo di sterzo, angolo del tubo sella e altezza del movimento centrale in funzione dello stile di guida e del terreno.
Un secondo flip chip sulla serie sterzo consente di modificare il reach del cockpit scegliendo tra tre posizioni: corta, media e lunga, con incrementi di 5 mm.
Questa soluzione permette di adattare ulteriormente la posizione in sella e il comportamento della bici alle preferenze del rider e al tipo di percorso affrontato.
La Reign Advanced E+ 1 è progettata per un utilizzo particolarmente impegnativo anche dal punto di vista della protezione.
La parte inferiore del motore è protetta da una piastra paramotore in titanio, mentre un bash guard MRP con smorzatore elastomerico protegge la zona della catena e della corona dagli urti contro rocce, radici e altri ostacoli.
La protezione del tubo obliquo e della batteria è inoltre pensata per proteggere la bici durante il trasporto su seggiovie, rimorchi e pick-up.
La Reign Advanced E+ 1 utilizza una configurazione MX, con ruota anteriore da 29" e posteriore da 27,5".
Questa combinazione permette di sfruttare una ruota anteriore più grande e stabile insieme a una ruota posteriore più compatta, con la possibilità di modificare la configurazione posteriore tramite il sistema Flip Chip - Maestro 3.
I cerchi Giant e-TRA hanno canale interno da 30 mm, costruzione Hookless e design Hollow Side-Wall, sviluppato per migliorare resistenza e protezione dalle forature.
La dotazione utilizza pneumatici Maxxis specifici per un utilizzo tecnico:
La combinazione differenzia le caratteristiche dei due pneumatici in funzione del loro ruolo sulla bici, con una configurazione orientata al controllo e alla trazione sui trail tecnici.
La trasmissione SRAM Eagle 90 Transmission offre 12 rapporti e una cassetta 10-52T, mettendo a disposizione un'ampia gamma per affrontare anche le salite più impegnative.
Per gestire la velocità sui trail più impegnativi, la Reign Advanced E+ 1 è equipaggiata con TRP DH-R EVO, freni a disco idraulici con pinza a 4 pistoncini.
I dischi da 220 mm sia all'anteriore sia al posteriore completano un impianto progettato per l'enduro e per l'utilizzo in discesa.
Il Giant Contact Switch è un reggisella telescopico con diametro da 30,9 mm e comando MMX. L'escursione varia in base alla taglia:
La possibilità di abbassare rapidamente la sella durante le discese e nei passaggi tecnici permette al rider di avere maggiore libertà di movimento sulla bici.
Il sistema RideControl GO Lux integra un display a colori nel tubo orizzontale. Mostra informazioni come stato della batteria, autonomia residua, pressione degli pneumatici e principali dati di guida come velocità, tempo, distanza e cadenza.
Il comando RideControl Ergo 4 utilizza tre pulsanti e si integra con manubrio e manopole, permettendo di gestire il sistema di assistenza direttamente dal cockpit.
La Reign Advanced E+ integra il sistema di sicurezza Aegis E-Lock, che permette di disattivare l'assistenza del motore e bloccare digitalmente la bici tramite app, comando o PIN.
In caso di spostamento non autorizzato, il sistema può attivare un allarme acustico. La funzione di sicurezza avanzata integra inoltre Apple Find My, con possibilità di localizzare la e-bike e ricevere notifiche in caso di cambiamenti nella sua posizione.
Con 170 mm di sospensione Maestro, forcella da 180 mm, motore SyncDrive Pro 3 da 90 Nm, telaio Advanced Composite e una dotazione pensata per l'utilizzo sui trail più impegnativi, la Giant Reign Advanced E+ 1 è costruita per chi vuole spingere la propria e-MTB anche nelle discese più tecniche.
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