Pedali per bici da strada Look Keo Classic 3 con molla a tensione regolabile, adatti ai principianti perfetti per l'utilizzo amatoriale, donano un ottimo confort e stabilità del piede sul pedale grazie all'ampia superficie di appoggio.
Scopri il piacere e i vantaggi di pedalare con un pedalare automatico come il Keo Classic 3.
Di facile utilizzo, offre la possibilità di regolare la tensione per un aggancio/sgancio semplicissimo.
CONTATTACI tel: 019-5600033 - mail: web@marchisiobici.it
Pedali per bici da strada Look Keo Classic 3 con molla a tensione regolabile, adatti ai principianti perfetti per l'utilizzo amatoriale, donano un ottimo confort e stabilità del piede sul pedale grazie all'ampia superficie di appoggio.
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Di facile utilizzo, offre la possibilità di regolare la tensione per un aggancio/sgancio semplicissimo.
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Pedali per bici da strada BDC Look Keo Classic 3
SPECIFICHE
- Utilizzo: da esordiente a praticante esperto
- Corpo: materiale composito
- Asse: acciaio chromoly
- Filettatura: 9/16 x 20 mm
- Cuscinetti: 1 cuscinetto a sfera, 1 boccola flangiata
- Altezza asse / suola: 15,7 mm
- Distanza asse del pedale / pedivella: 53 mm
- Superficie d’appoggio: 400 mm²
- Tensione: Molla regolabile da 8 a 12
- Tacchette: Tacchette kéo grip
- Libertà angolare: 0°, 4,5° o 9° in base al tipo di tacchetta (nero, grigio, rosso)
- Peso (misurato, c1oppia): 277 g
- Colori: Nero
- Ottimo rapporto Qualità/prezzo.
Tcchette keo grip grigie e viteria incluse nella confezione
Il perno dei nuovi Look Kéo Classic 3 è realizzato è oversize in acciaio. È composto da un piccolo cuscinetto a sfere (12 mm interno x 18 mm esterno) e una boccola flangiata, per una migliore resistenza agli sforzi.
Per mantenere la boccola si posiziona un distanziale. Limita l’attrito e consente una migliore fluidità al momento della rotazione. Un nuovo procedimento di controllo dell’accoppiamento della linea d’asse nel corpo consente anche di garantire una maggiore affidabilità dei nostri pedali.
Le linee d’asse LOOK sono convalidate solo al termine di una prova di rotazione di 2 milioni di cicli a 100 gir/min con un carico di 90 kg sul centro del pedale e una rotazione eccentrica (che crea un impatto ad ogni giro). Questa prova è molto più rigorosa di quanto previsto dalla norma in vigore, la EN14781.
